Search

Much has been written about Titanic, the British passenger liner that sank on her maiden voyage after a collision with an iceberg in 1912; however, until now little mention has been made about the intricate world of the ship's complement, which comprised more than the total of third-class passengers alone. Titanic researcher Günter Bäbler examines in detail the working structure of the crew, including the complex arrangement of the engineering department and information on tips, salaries and hidden bonuses, while each of the 899 crew members on board is mentioned. This valuable study breathes life into the forgotten but significant story of the ship and its relationship to its crew, of whom over 75 per cent died when Titanic sank.

Es geht um viel Geld. Die Stickerei Heine fährt Millionen-Verluste ein. Und ausgerechnet der Mann, der das Unternehmen innerhalb weniger Jahre zu einer der grössten Stickereifabriken der Welt aufgebaut hat, steht im Zentrum der Kritik: Generaldirektor Heine. Er expandiert die Produktion ungeachtet der Auftragslage und drückt die Löhne der Arbeiter. Er selbst lebt in Saus und Braus, mal in Arbon, mal in New York. Das Unternehmen gerät in Schieflage. Der Verwaltungsrat will Heine entmachten und muss den Fabrikanten dazu bringen, seine Anteile zu verkaufen. Der Bankier Alfons Simonius und der Anwalt Max Staehelin folgen ihm nach Amerika - und landen in diesem Wirtschaftsdrama ausgerechnet auf der RMS Titanic der White Star Line. Werden beide den Untergang des glücklosen Dampfers überleben? Können sie das Unternehmen retten? Und hält die Legende stand, dass man Heine ausgerechnet auf der Carpathia habhaft werden konnte, jenem Schiff, das die Überlebenden aufnahm? Die Arboner Stickereiverstrickungen auf der Titanic wurden erstmals bis ins Detail recherchiert. (Klappentext).