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Le 1er janvier 2010 marque l'ouverture à la concurrence du trafic international de passagers dans l'Union Européenne. Cette date butoir pose la question de l'encadrement de la concurrence dans l'industrie ferroviaire. Elle justifie une étude approfondie des rapports entre les analyses économiques, l'évolution des faits et les évolutions des législations françaises. L'objectif de la thèse est d'examiner de façon historique et comparative les analyses économiques qui justifient l'organisation de la concurrence dans les chemins de fer, qui en précisent les modalités. Il s'agit de savoir comment les analyses économiques ont influencé la législation, et à l'inverse, comment la législation a pu stimuler les travaux des économistes. La thèse met ainsi en évidence les similitudes dans les réglementations de l'industrie ferroviaire aux 19e et 20e siècles. La concession a été l'instrument principal de réglementation de la concurrence dans l'industrie ferroviaire au 19e siècle, ce qui justifie de commencer par en retracer les origines, de traiter des clivages qui ont opposés les théoriciens sur son mode d'attribution et son utilisation. Ensuite nous traitons de l'organisation de la concurrence intramodale en comparant la situation française avec les théories et les pratiques qui ont prévalues outre Manche et outre Atlantique. Nous montrons enfin que la concurrence entre la navigation intérieure et les chemins de fer constitue une forme de concurrence intermodale qui n'aura pas suffi à limiter l'expansion des compagnies ferroviaires.

Présentation En janvier et février 2009, la "révolution antillaise" a bousculé le compromis républicain construit sur la départementalisation et convoqué les vieilles douleurs. Peu habituée à tant de colère, l'opinion publique s'est demandé alors ce qui se cachait derrière la carte postale des plages de sable blanc et les doudous créoles en robes colorées que photographient les touristes. Pour mieux comprendre la crise qui a eu lieu aux Antilles françaises, en Guyane et à la Réunion, France Ô, chaîne du groupe France Télévisions, et les Éditions Eyrolles ont rassemblé les expertises d'économistes, de géographes, d'historiens et de sociologues reconnus. L'objectif d'un tel ouvrage n'est pas d'alimenter la repentance permanente, ni l'oubli éternel. Il s'appuie sur la réalité et mobilise des idées nouvelles pour développer des richesses locales durables et bâtir une relation neuve et équitable entre la République et ses anciennes colonies de l'arc caraïbe. Au sommaire Les ferments historique d'une révolution Les départements d'Outre-mer : des économies sous tutelle Un nouveau départ Les crises antillaises et le double fond de l'identité Mémoire de l'esclavage, la République en échec! La diaspora antillaise de France.

La langue antillaise, appelée "créole", est parlée par plus de 10 millions de personnes aux Antilles et en France. Ce livre a été écrit pour faciliter la lecture des textes écrits en créole et promouvoir un meilleur apprentissage de la langue pour les jeunes nés en France ou quiconque souhaitant se rendre aux Antilles et désirant mieux communiquer avec les populations locales. En plus du vocabulaire caractéristique, on trouvera également toute la richesse des expressions et proverbes antillais

CETTE THESE ANALYSE LES MECANISMES QUI ONT ENGENDRE LES PROBLEMES DE L'EMPLOI EN COTE D'IVOIRE DE 1960 A 1975. A UNE EPOQUE OU JUSTEMENT ARRIVAIT DANS CE PAYS UN GRAND AFFLUX DE CAPITAUX ET OU L'ON NOTAIT UN TAUX DE CROISSANCE SANS PRECEDENT DANS L'HISTOIRE DU PAYS. IL EST MONTRE LA DEPENDANCE FINANCIERE, ECONOMIQUE ET TECHNIQUE DE LA COTE D'IVOIRE, VIS-A-VIS DE LA FRANCE ET IL EST FAIT REMARQUER QUE LES STRUCTURES ECONOMIQUES ET FINANCIERES DU SYSTEME COLONIAL N'AVAIENT PAS EVOLUE DE FACON NOTOIRE MAIS AVAIENT SEULEMENT SUBI DES AMENAGEMENTS APRES L'INDEPENDANCE POLITIQUE. LA MONNAIE IVOIRIENNE PAR EXEMPLE ETAIT RESTEE LIEE A CELLE DE LA FRANCE AU SEIN DE LA ZONE FRANC. LA FRANCE DETENANT JUSQU'EN 1973 LES DEUX TIERS DES VOIX AU SEIN DE LA BANQUE CENTRALE DES ETATS DE L'AFRIQUE DE L'OUEST DONT LE SIEGE ETAIT SITUE A PARIS. CETTE BANQUE AYANT LE PRIVILEGE D'EMETTRE LA MONNAIE CIRCULANT DANS LES PAYS DE L'AFRIQUE DE L'OUEST ET DONC DE LA COTE D'IVOIRE. LE POIDS DE L'ASSISTANCE TECHNIQUE ETRANGERE DANS LES DEUX PRINCIPAUX ORGANISMES RESPONSABLES DU DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL TELS QUE LE MINISTERE DE L'ECONOMIE ET DES FINANCES ET CELUI DU PLAN RENFORCERA LA DEPENDANCE DE LA COTE D'IVOIRE VIS-A-VIS DES PAYS INDUSTRIALISES ET NOTAMMENT DE LA FRANCE. L'EMPLOI EST ETUDIE DE MANIERE EXHAUSTIVE AU POINT DE VUE QUALITATIF ET QUANTITATIF. ET DANS CE CHAPITRE L'ACCENT A ETE MIS EGALEMENT SUR L'IVOIRISATION DES CADRES. UNE PLACE PRIVILEGIEE A ETE FAITE A L'ETUDE DE L'ENSEIGNEMENT PRIMAIRE, SUPERIEUR ET TECHNIQUE ET IL EST MONTRE L'INADEQUATION DE CET ENSEIGNEMENT AVEC LE MARCHE DE L'EMPLOI: SUR LE PLAN SOCIAL L'IMPREVISION ET L'INEFFICACITE DE LA POLITIQUE IVOIRIENNE ENTRAINERONT LE CHOMAGE, LA DELINQUANCE JUVENILE ET LA CRIMINALITE.